Как правило, дата поставки определяется сторонами в договоре.
Часто датой поставки является отметка представителя покупателя в товарной накладной, товарно-транспортной накладной, транспортной накладной либо УПД, если иное не указано в договоре.
В зависимости от того чьими силами осуществляется доставка (транспортировка), датой поставки может быть дата отгрузки (в случае самовывоза), либо дата поступления товара в адрес покупателя (при доставке продавцом).
Дата поставки может быть важна в случае определения срока фактической поставки или расчета просрочки в доставке, а также при исчислении начала гарантийного периода или момента перехода права собственности и других случаях.
Не проставление даты, или указание даты оприходования вместо даты фактической поставки приводят в конечном счете к тому, что возникает сложность при расчете неустойки или вообще невозможности предъявить претензию и взыскать с контрагента штрафные санкции за нарушение срока поставки.
Также в случае, принятия решения о взыскании убытков с поставщика, которые покупатель может понести в результате срыва поставки, если не сможет подтвердить дату фактической поставки, то он потеряет деньги, на которые мог бы рассчитывать при надлежащем оформлении документов.
Поэтому рекомендую в обязательном порядке указывать в товаро-сопроводительных документах фактическую дату поставки. Указывать эту дату нужно во всех экземплярах документах: и тех что остаются у нас, и тех что передаются перевозчику и поставщику.
Надлежащим образом оформленные документы будут важным доказательством в случае спора и помогут этот спор выиграть.
По общему правилу, для взыскания убытков лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт неисполнения (ненадлежащего исполнения) контрагентом обязательства, наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками, а также размер убытков.
Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков при перевозках грузов или предоставлении транспортных средств удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях (ч. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта).
В случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт (подпункт «в» п. 79 Правил 272).
При этом, акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки (п. 80 Правил N 272).
Акт должен быть составлен в присутствии водителя и содержать в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза — их описание и фактический размер. При этом к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза (п.82, п. 83 Правил 272).
В случае, если в товарно-транспортной накладной отсутствует отметка о повреждении груза, а также в связи с тем, что акт с участием представителя перевозчика не составлялся, то основания для предъявления претензии отсутствуют.
Ответственность перевозчика за сохранность груза с момента его принятия и до момента выдачи грузополучателю закреплена законом.
Но для того, что бы иметь возможность требовать с перевозчика возмещения убытков в случае не обеспечения сохранности перевозимого груза, важно правильно провести приемку.
Как кладовщику принимать Товар от автомобильного перевозчика?
При приемке товара кладовщику необходимо внимательно проверять принимаемый товар на соответствие данным, указанным в товаро-сопроводительных документах, а также проставлять отметки в накладных и составлять при необходимости соответствующие акты.
Обращаю внимание, что работник склада, осуществляющий приемку товарно-материальных ценностей, является материально-ответственным лицом.
Материальная ответственность подразумевает, что сотрудник, приведший к ущербу из-за своих действий и / или бездействия обязан компенсировать причиненный работодателю ущерб в полном размере.
Итак, когда товар принимается в поврежденной упаковке, то он должен быть осмотрен на предмет его качества и количества в месте вручения. Если товар не проверяется на предмет фактического наличия товара в таре, то рекомендуется сделать об этом отметку в товарно-сопроводительном документе. Но все же лучше проверить!
Еще один момент. В случае поступления товара не в том объеме и количестве либо в поврежденной таре и т.д., необходимо составить соответствующий Акт в присутствии водителя и представителя перевозчика (экспедитора) и сделать об этом отметку в накладной.
При чем, в силу закона перевозчик обязан подписать этот акт.
При уклонении либо отказе водителя от составления акта, получатель груза вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны. Однако в этом случае требуется предварительно уведомить ее в письменной форме о составлении акта. На случай спора важно иметь подтверждение того, что перевозчик получил данное уведомление.
При получении товара кладовщик всегда подписывает накладную. Если при приемке выявлена недостача либо повреждение, кладовщик кроме собственной подписи проставляет соответствующую отметку в товаро-сопроводительном документе.
